По мнению производителя, в скором будущем i-flow будет претендовать на лидерство в D-сегменте. Концепт i-flow отличается изящными и элегантными изгибами кузова. Коэффициент лобового сопротивления 0,25 помогает снизить выброс CO2 автомобиля до 85 г/км, а потребление топлива — до 3 л/100 км.

Первый гибридный дизельный силовой агрегат Hyundai вносит свой вклад в достижение впечатляющих экологических показателей. Новый 1,7-литровый двигатель U2 оснащается двухэтапным турбонагнетателем и литий-ионным полимерным аккумулятором Hyundai, которые вместе со преселективной шестиступенчатой коробкой передач с двумя сцеплениями обеспечивают эффективную и высокотехнологичную комбинацию.

Глянцевая отделка под «жидкий металл», разработанная BASF Coatings, усиливает эффектность внешнего вида i-flow.