Многое из того, что есть в салоне концепта Mazda Shinari, не перекочует на серийные автомобили. Но это наши домыслы. Как заявил в интервью директор североамериканской дизайн-студии Mazda Дерек Дженкинс, компания стремится именно к тому, чтобы все элементы представленного дизайна рано или поздно (но лучше рано) оказались в серийных автомобилях. Ведь все покупатели Mazda всегда хотят немного больше изощренности. И компания дает им это. «Мы следим за развитием автомобилей премиальных брендов, и вопрос стоит так: как мы можем воплотить часть этого премиума в наших машинах», - говорит Дерек.

Первым на серийные автомобили перекочует кокпит водителя – изолированное от пассажира центральной консолью и тоннелем место. Дизайн интерьера Mazda Shinari асимметричный. Уютное окружение водительского кресла так и манит сесть за руль. На фоне водительского места место переднего пассажира кажется более открытым. Именно эти ощущения дизайнеры постараются передать на новые автомобили Mazda.

Разглядывая салон Mazda Shinari, замечаешь много деталей, которым дизайнеры явно уделили немало внимания. Если не присматриваться, то их не видно, что говорит об абсолютном единстве интерьера Mazda Shinari. Описывать не буду – присмотритесь сами, и вы поймете, о чем идет речь. Главное, что все, что бы вы ни увидели, может достаться серийным автомобилям Mazda. Мы, покупатели, любим сложные интерьеры, где видно, за что отданы деньги.

Mazda Shinari являет собой будущее дизайна Mazda, а что же сам автомобиль? Есть намеки, что концепт превратится в спортивное четырехдверное купе Mazda RX-9.