«Поводом к войне» послужила ситуация, сложившаяся на заводе FIAT в местечке Помиглиано д’Арко близ Неаполя. Один из пяти профсоюзов, действующих на заводе, противодействует изменениям в бизнесе. Это вызывает затяжку в подписании трудового соглашения.

По информации Reuters, Маркионе потребовал, чтобы соглашение было подписано до сентября. В противном случае он угрожает выйти из Confindustria. Это объединение работодателей, которое в системе трудовых отношений представляет крупный бизнес Италии уже в течение ста лет. Выход FIAT из состава Confindustria равносилен выходу из итальянской системы трудовых отношений – базовые принципы найма определяются именно этим объединением.

Власти опасаются, что FIAT, будучи «номером один» среди промышленных компаний Италии, быстро найдет последователей и подражателей. Это может привести к широкой реорганизации «правил игры» в итальянской промышленности и, в свою очередь, спровоцировать массовые выступления недовольных профсоюзов.

FIAT сейчас находится в довольно сложном положении. Домашний рынок (а он для итальянского автопроизводителя – основной) чувствует себя неважно – летние продажи падают на двадцать процентов. Кроме того, «на шее» FIAT сейчас сидит не слишком устойчивый американский гигант Chrysler – и это требует дополнительных затрат.

Аналитики отмечают, что для обеспечения конкурентоспособности FIAT нуждается в новых условиях заключения трудовых соглашений. Существующая сейчас в Италии система весьма архаична, и это влияет на себестоимость производства автомобилей.

Кроме того, «типовой договор» (он разработан в недрах Confindustria) дает профсоюзам достаточно возможностей для противодействия администрации. «Единственное, что мы просили (у профсоюзов), так это больше стабильности внутри завода», - объяснял свою позицию Маркионе. Похоже, что договориться с рабочими лидерами главе FIAT не удалось...