С1 с июня 2005 года стал постоянным игроком на рынке малолитражных городских автомобилей. В начале 2012 года он возвращается в ещё более необычном обличии и с новыми преимуществами: двумя светодиодными фарами дневного света, аудиосистемой для компакт дисков, панелью подключения дополнительных устройств, а также роботизированной коробкой передач с подрулевыми лепестками на рулевом колесе. Уровень выбросов CO2 на новом Citroёn С1 равен всего 99 г/км, сообщает компания производитель.

Citroёn С1 предлагается в двух вариантах кузова (3-х и 5-ти дверный) и может перевозить до 4-х взрослых пассажиров. Новый Citroёn C1 является одним из самых компактных на рынке (длина автомобиля составляет лишь 3,44 м).

Объем багажного отсека может варьироваться благодаря складным задним сидениям – от 139 литров до 700 литров.

Новый Citroёn C1 приводится трехцилиндровым бензиновым мотором мощностью 68 л.с. Версия Citroёn C1 1.0i с механической коробкой передач характеризуется одновременным улучшением расхода топлива и уменьшением выбросов выхлопных газов. Расход топлива такого автомобиля составляет всего 4,3 л/100 км в смешанном цикле, а выбросы СО2 составляют лишь 99 г/км. Новинка доступна с роботизированной коробкой передач. Версия Citroёn C1 1.0i РКПП также отличается низким расходом топлива и выбросами углекислого газа – 4,5 л/100 км в смешанном цикле и 104 г/км выбросов СО2 соответственно.

Из внешних изменений можно отметить новый кузов с укороченным капотом. Дизайн бампера был полностью изменен, теперь в него вписаны противотуманные фары и светодиодные (LED) фонари дневного света, которые в этом классе все еще являются эксклюзивными. В задней части автомобиля внимание привлекает стеклянная дверь и фирменные «двойные шевроны». Citroёn C1 получил новые 14-дюймовые колесные диски «Notus».

Список оборудования пополнила аудиосистема расширенного диапазона, Bluetooth, лепестки переключения передач на руле, а также пактроник, устанавливаемый опционально.