Стоит отметить, что, несмотря на «накаченность» и огромные колеса с низкопрофильной резиной, Insignia OPC обладает комфортной мягкостью хода. Пассажиры не страдают от неровностей дороги, и даже если водитель ведет машину в агрессивном стиле, обитатели пассажирских сидений не рискуют прикусить языки в процессе беседы. Не подумали конструкторы Insignia только об обитателях багажного отделения. В отсутствие крючков и сетки для крепления багажа и, учитывая регулярную турбулентность, сумки с продуктами и всякой всячиной рискуют вывалить свое содержимое на пол багажника. Как вариант выхода из положения предлагаю прятать сумки под пол, в нишу запасного колеса.

И о главном… Оценивая все качества Insignia OPC честно, не глядя в прайс-лист, я попытался определить цену автомобиля. Редкий случай, но я ошибся в бо́льшую сторону на 300 тыс. рублей. Оказалось, что в базовой комплектации авто стоит 1 599 800 руб. Тестовый же экземпляр, нафаршированный аудиосистемой Infinity, навигацией, рядом доп. пакетов и даже автономным отопителем, стоит 1 897 800 руб.

Невероятное и красивое сочетание скорости, мощи и грации заложено во внешность Insignia OPC. Пожалуй, именно она на сегодняшний день выше всех машет фирменным знаменем марки и гордо заявляет: «Я – Opel». И этому имени не грех позавидовать даже признанным авторитетам в области создания культовых автомобилей.

Тестовый экземпляр Opel Insignia OPC – 1 897 800 руб.