Между тем, российский рынок считается для бренда одним из приоритетных. При принятии решения о сокращении числа рынков, где будет представлен Cadillac Россия в число стран-«неудачниц» не попала.

По словам Джеймс Бовензи, в настоящее время продвижению на наш рынок «автомобиля американских миллионеров» будет уделено особое внимание. Так что можно ожидать роста продаж «Кэдди» в России.

Надо сказать, что Cadillac в России явно является «недооцененным» брендом. В сознании российского потребителя это имя все еще ассоциируется с понятиями «американский дредноут» и «пожиратель бензина».

Однако это уже не так. Автомобили Cadillac давно стали воплощением не только престижа, но и практичности. Например, на московском автосалоне компания представила гибридную версию внедорожника Escalade. Он оснащен 6-литровым двигателем V8, однако технология Active Fuel Management позволяет работать на четырех цилиндрах. Перспективный концепт Cadillac Converj является «продвинутым» электрокаром. Его систему электроснабжения питают не аккумуляторы, которые могут подзаряжаться «от розетки», но и встроенные в крышу солнечные батареи.

Косвенным подтверждением популярности Cadillac на родине может служить то, что модель Escalade является самым угоняемым автомобилем в США. Этот титул (пусть и странноватый, но «красноречивый») Cadillac Escalade удерживает уже шесть лет. Надо думать, что американские автоугонщики толк в машинах знают.

Бренды Cadillac, Opel и Chevrolet на российском рынке переживают не лучшие времена. Однако не подлежит сомнению, что переход в состав международного управления General Motors в конечном итоге пойдет российскому подразделению корпорации на пользу. Россия – это все же не Европа (уж в части автомобильного рынка – точно). Поэтому наработки специалистов GM на развивающихся рынках у нас куда более приемлемы, нежели маркетинговые приемы, позаимствованные из Старого Света.

Кстати, Джеймс Бовензи и сам знаком с «новыми» рынками не понаслышке – несколько лет он проработал в Китае. В России этот опыт ему пригодится.