По мнению автопроизводителя, большинство европейских покупателей будет иметь возможность купить MiEV по цене менее 30-ти тысяч евро ($38 тыс.). Однако эта цифра дается с учетом дотаций, которые правительства ряда стран Старого Света могут выделить покупателям автомобилей, не наносящих ущерба окружающей среде. «Настоящая» цена, в зависимости от комплектации, составит 33-35 тыс. евро.

Пока «электрических» дотаций в Европе нет (поскольку нет и электромобилей). Однако такие страны, как Великобритания и Франция, заявили, что планируют предложить покупателям субсидии на покупку электромобилей. Японский автопроизводитель начнет продажу автомобилей MiEV в 14-ти европейских странах, включая Францию, Великобританию, Германию, Испанию и Италию, уже в декабре.

Европейский вариант MiEV дебютирует на автошоу в Париже 30 сентября. В отличие от версии для японского рынка, электронная система контроля устойчивости, боковые подушки безопасности и шторки безопасности в включены в конструкцию европейского MiEV в качестве стандартного оборудования. Он также имеет улучшенный по части комфорта интерьер.

MiEV способен проехать 150 км без подзарядки своих литиево-ионных батарей. Тяговый электродвигатель мощностью 49 kW (67 л.с.) позволяет развивать максимальную скорость 130 км/ч.

Основным препятствием продвижения электромобилей на рынок является высокая цена, которую, в свою очередь, обуславливает дороговизна аккумуляторных батарей. Ранее Mitsubishi в Европе делала ставку на корпоративных клиентов. При этом считалось, что стартовая цена MiEV в Германии составит 48 тыс. евро (включая налоги и дополнительные платежи). Однако похоже, что японцы пересмотрели стратегию европейских продаж и основную ставку все же сделали на «частника».