«Республика уже подготовила обращение от главы Удмуртии с просьбой продлить программу утилизации на «классику». Мы обращаемся с тем, чтобы рассмотреть программу трехуровневой поддержки, то есть это федеральный бюджет, это республиканские преференции и поддержка «АвтоВАЗа», — цитирует Радионова CarClub.

На долю «классики» по-прежнему приходиться основная часть продаж ИжАвто, но в скором времени на конвейер могут встать модели альянса Renault-Nissan: компактвэн Scenic, хэтчбек Megane и кроссовер Koleos. Сроки запуска производства и объемы выпуска пока неизвестны. Модели будут собираться методом крупноузловой сборки. Также завод готовиться к производству Lada Granta.

К 2020 году производство ИжАвто должно достигнуть 300 000 автомобилей в год.